FPVの未来とスケートボードの歴史

　ドローンは、やっている人が少なく、上級レベルと世別人も、公式レースでも上位10日程度しかいません。

　攻めた飛びをしている人は、その中でも5人いるか、いないか。

　決勝レースでも、墜落が多く、ゆっくり飛ばしても優勝などでは、面白くありません。

　レベルの低さと、ファン層の薄さが非常に残念です。

　これが日本のドローンレースの現状だと感じます。

　時々、テレビで取り上げられても、日本のトップレベルとはいえ、あまり魅力的に見えないことがあるのは非常に残念です。

　上級レベルの操縦テクニックを練習するために、低レベルの上級者のやっていることを参考にしないほうが良いです。

　日本のトップクラスでも、アメリカやオーストラリアなら、町の上手なパイロット程度の実力しかありません。

 　「10000時間ルール」というのがありますが、レーシングドローンの世界で世界のトップレベルの人たちでも、1万時間に到達した人はまだいないでしょう。まだ、レーシングドローンが普及して5年程度です。

　10年やっても、まだまだ成長できる世界があります。

【スケートボードの歴史から】

　スケートボードは、現在のタイヤ（ウイール）がウレタン製となって、現代の機能性能が誕生しました。それが1970年代です。

　1980年代に一番最初のスタイル（丘サーフィン的な世界）を作ったライダーたちが、ボールパーク、ハーフパイプでエアリアル（空中技、縦方向の動き）のスタイルを確立しました。当時の若者はいま60歳代でまだ健在です。

東京オリンピックでスケートボードが競技種目として採用されるようです。「ストリート」競技と「パーク」競技

　選手候補などのニュース記事

　しかし、それを経てストリートスタイルのスケートボードが着実に新しい世界を作り上げてきたことが、今振り返れば、よくわかります。

　今、オリンピックに候補としてでてきた選手たちは世界の大会イベントでもベスト10に入りますが、ほとんどが親が幼稚園ぐらいから英才教育してきた選手です。

　それらの選手たちの親たちは1990年頃の成熟停滞期にスケートボードをやっていた世代です。

　第一世代ではなく、第2世代です。

　人間の一世代は30年です。

　ドローンはまだ日本ではせいぜい3年。操縦レベルも楽しみ方の文化もこれから作っていく段階です。

　そういう意味では、着実に発展させていきたいです。第一世代には想像ずらできない『無限の可能性』を。